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新西兰做路缘石的做法

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新西兰做路缘石的做法

发布日期:2017-09-21 00:00 来源: 点击:

新西兰做路缘石的做法

材质问题。利用花岗岩做路缘石,显然是一项昂贵的投资,不仅工时消耗巨大,而且花岗岩是不可再生资源,虽然从材质角度而言坚硬美观,但是把好好的山体削掉变成路缘石,还很难直接制作收水槽,况且路是要定期翻修的,这种投入的经济代价和环境代价都是值得商榷的。

国内有些地方的领导很英明,已经命令禁止用花岗岩做路缘石和挡车石,就是考虑到经济成本和自然生态的保护。下图是美国做好后的路缘石的样子,看看立面的收水模式,不值得大家好好学习吗?

美国的路缘石做法

交通设施企业:路缘石的高度。国内现在为了阻挡机动车开上人行道,把路缘石越做越高,一般的城市道路是20厘米,有的地方甚至高达25厘米。这种做法会导致一些危险隐患:比如机动车紧急避险时会增加破坏力,容易撞破轮胎,引发恶性事故;大货车单边碾压时造成倾覆;车辆靠边停车时可能会伤及车胎和轮毂;行人意外跌落时,会增加伤害程度;以及在一些特殊位置处会增加步行的难度,特别是老年人。


在美国,路缘石的高度是不超过15厘米的,它的作用主要是收水和约束一下车辆的随意攀爬,而不是用来阻挡车辆的。用来挡车的,要么是护栏,要么是挡车桩,可以根据具体需要设置。

因此,不能用路缘石来承担阻挡车辆的功能,因为成本和安全都存在问题。

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