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加热熔型剂标线在高速上使用

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加热熔型剂标线在高速上使用

发布日期:2020-05-22 00:00 来源: 点击:

有关注我国道路划线涂料发展的都知,自我国在90年代北京首次在高速使用热熔划线试验取得理想成效后,热熔划线便在我国道路中得大量采用。热熔划线能得到这么好的认可得归于热熔型标线涂料的几个特性。


鼎点交通工程告诉您,热熔划线涂料对道路划线有如下几点大的影响:


1.标线涂层适中,加反光材料后夜间可视性好加热溶剂型标线涂料由于采用了改性丙烯酸树脂,使其固体含量较高,可实现一次性厚涂的功能,干燥时间相当于常温标线涂料。由于可实现一次性厚涂,故可使反光材料牢固的粘附于标线中,从而实现长期反光效果。

加热熔型剂标线在高速上使用

2.提高施工效率,加热溶剂型标线涂料施工中不需检打底漆,节省一道工序。涂料加热温度在50~70℃左右,缩短了熔料时间,同时也节省了能源。采用车载式划线机械,每台划线机械每天施划能力约为30 km,是常温标线施工效率的十倍。加快了施工进度,降低施工工程造价,提高了道路运行的能力。


3.降低施工造价由于加热溶剂型标线具有施工工艺简便,施工效率高等特点,故大大降低了工程施工造价,与常温标线相比,加热溶剂型标线在材料费、(不含设备、车辆折旧、车辆加油、人工、食宿、税金等项费用)。通常常温标线施工单价为45~50元左右,而加热溶剂型标线施工单价为28~30元左右。每平方米可节省资金40%左右。


4.维护补修方便、不用清除旧线加热溶剂标线,维护补修较为方便,不再需要打磨除旧。


5.鼎点交通工程表示,涂料环保,常温标线涂料由于含有大量的苯类溶剂,给环境及其人们身体健康带来了极大的危害,美国首先制定了限制有害溶剂使用的66法规及CAA法规(Clean Air Act),世界各国政府也相继对有毒性的有机化合物(Voc)含量做了进一步的限制。而加热溶剂型标线涂料采用相对安全的酯类、醇类为溶剂,且将溶剂控制到涂料总组份的20%左右,又由于该涂料可实现一次性厚涂,延长了使用寿命,减少了施工次数(与常温涂料相比),故降低了对环境的污染程度,改善了施工人员作业的环境。


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